2024
Εάν δεν «ξυπνήσει» ο λαός από τον λήθαργο και δεν διώξει αυτούς τους «εκλεγμένους» Δικτάτορες από τη δημόσια ζωή, δεν μπορεί να ελπίζει σε τίποτε …Δεν φεύγει η «σύφιλη» χωρίς «θεραπεία», όση υπομονή κι αν κάνεις! Ο Ελληνισμός των αιώνων θα «σβήσει» μέσα σε λίγες δεκαετίες …Αυτό, το οποίο θέλει να κάνει η ξαναπαντρεμένη χήρα, η οποία θέλει να γεμίσει την επαρχία με ξένους εργάτες γης, οι οποίοι θα διαδεχθούν τους γέροντες γεωργούς …Αυτό, το οποίο θέλει να κάνει ο αντινατιβιστής Κούλης, που κατά δήλωσή του χαίρεται όταν βλέπει την Ελλάδα να γίνεται «πολυπολιτισμική» και να φεύγουν τα Ελληνόπουλα, αναζητώντας την «επιτυχία» μακριά από την Ελλάδα …Ο φασίστας που τιμωρεί τους συνταξιούχους, όταν αυτοί είναι ανυπάκουοι …Ο «Ναπολέων», που ζητάει από τα θύματα των δικών του παραλήψεων και ανεπαρκειών να βάλουν «πλάτη», για να τον στηρίξουν. Εάν δεν σταματήσουν οι Έλληνες αυτήν την πολιτική «σύφιλη», δεν υπάρχει πιθανότητα ν’ απαλλαγούν από αυτήν. Ήδη ετοιμάζονται οι νέοι γόνοι για τη διαδοχή …και δεν έχουν μείνει πολλά πλέον για να χαθούν σε μια Ελλάδα απολύτως λεηλατημένη και διαλυμένη.
Μέχρι να συμβεί αυτό, ΝΤΡΟΠΗ σε όσους Έλληνες με τις ψήφους τους νομιμοποιούν τους «δημίους» τους, οι οποίοι —είναι φανερό στους πάντες πλέον— είναι εγκάθετοι των ιμπεριαλιστών. Ακόμα και τα πρόβατα μισούν τους σφαγείς τους και δεν τρέχουν να τους «ψηφίζουν», για να εξασφαλίσουν καλή θέση στο «σφαγείο» τής επιλογής τους. ΝΤΡΟΠΗ σε όσους Έλληνες ψήφισαν Μητσοτάκη …ΝΤΡΟΠΗ σε όσους Χανιώτες ψήφισαν Ντόρα …και ΝΤΡΟΠΗ σε όσους Αθηναίους ψήφισαν και θα πάνε να ξαναψηφίσουν τον Μπακογιάννη. Αυτοί πήραν στον «λαιμό» τους ολόκληρο τον Ελληνισμό …Αυτοί με τις ψήφους τους «βυθίζουν» την Ελλάδα στην αθλιότητα και την παρακμή μιας τριτοκοσμικής «Μπανανίας»!
Παναγιώτης Τραϊανού
_________________________________________________________________
"Είναι δύσκολο να κάνεις έναν άνθρωπο να καταλάβει κάτι όταν ο μισθός του εξαρτάται από το να μην καταλαβαίνει."
Upton Sinclair
___________________________________________________________________________________
2024
Τα «μαύρα βαγόνια» του ΟΣΕ - Το σιδηροδρομικό ατύχημα του 2008 στον Μπράλο που άνοιξε τη συζήτηση
Μία υπόθεση από τον Ιούλιο του 2008, που, σύμφωνα με καταγγελίες, ανέδειξε τη διαφθορά που επικρατούσε στον ΟΣΕ, επανέρχεται στο «φως» της δημοσιότητας - Το ατύχημα στον Μπράλο άνοιξε τη συζήτηση για «μαφία λαθραίων μεταφορών στον ΟΣΕ», αλλά και για το ποιος έχει το πάνω χέρι στον Οργανισμό
Ηταν ξημερώματα 14 Ιουλίου του 2008 και πιο συγκεκριμένα λίγο μετά τις 04:00 το πρωί, πριν τον σιδηροδρομικό σταθμό στον Μπράλο, όταν η επιβατική αμαξοστοιχία 605 με 502 επιβάτες, εκτελούσε το δρομολόγιο από τα Δίκαια προς την Αθήνα και στον σταθμό Αρπίνης έκανε διασταύρωση με το εμπορικό τρένο 80502 που κινούνταν από Αθήνα προς τη Θεσσαλονίκη με 34 βαγόνια και πέντε μηχανές. Μετά τη διασταύρωση, οι μηχανοδηγοί του 605 έλαβαν σήμα και συνέχισαν το δρομολόγιο. Πέντε χιλιόμετρα μετά τον σταθμό, σε δεξιά στροφή, πάνω στην γραμμή υπήρχαν 27 βαγόνια που είχαν λυθεί από τον εμπορικό συρμό με αποτέλεσμα να συγκρουστεί πάνω τους.
Το σιδηροδρομικό δυστύχημα, σύμφωνα με πληροφορίες του Mega και του «Live News», σόκαρε την Ελλάδα, καθώς 14 από τα 27 βαγόνια της εμπορικής αμαξοστοιχίας αποκόπηκαν και «αδέσποτα», πλέον, συγκρούστηκαν με το επιβατικό.
Σύμφωνα με τον Χρήστο Ρετσίνα, πρώην διευθυντή ασφαλείας και κυκλοφορίας αμαξοστοιχιών στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ, νυν Hellenic Train, ανέφερε ότι τα βαγόνια ήταν χωρίς παραστατικά, γεγονός που άνοιξε μία νέα συζήτηση, την οποία και είχαν αποκαλύψει με ανάλογο δημοσίευμά τους τα «Νέα» για «μαφία λαθραίων μεταφορών στον ΟΣΕ». Ειδικότερα, στο δημοσίευμά τους είχαν αναφέρει: «Μαφία λαθραίων μεταφορών στον ΟΣΕ, κύκλωμα "μαύρων βαγονιών" που λυμαίνεται τον ΟΣΕ τα τελευταία χρόνια αποκομίζοντας τεράστια κέρδη, διερευνούν η διοίκηση του Οργανισμού και το Υπουργείο Μεταφορών».
Στο ίδιο δημοσίευμα η εφημερίδα επισημαίνει ότι τα βαγόνια δεν ήταν δηλωμένα στον ΟΣΕ, ήταν κοινώς άγνωστο στον Οργανισμό. Αναφορές έκανε και για το βάρος της εμπορικής αμαξοστοιχίας, η οποία πλησίαζε τους 350 τόνους. Αίσθηση, παράλληλα, στην τότε υπόθεση θα προκαλέσουν τόσο οι αναφορές του υπουργού Μεταφορών, όσο και εργαζομένου που ανέφερε ότι μέσα στον Οργανισμό επικρατούσε ένα ισχυρό κύκλωμα διαφθοράς, ενώ αποκαλύπτονται και επιστολές επιχειρηματιών που σημειώνουν ότι όλοι είχαν πάρει χαμπάρι ότι κάτι συμβαίνει εκτός από τους αρμόδιους.
«Από τα πρώτα στοιχεία προκύπτει ότι το κύκλωμα των ‘μαύρων’ βαγονιών, φαίνεται ότι ανέπτυξε δράση τα τελευταία τέσσερα χρόνια, εκτελώντας λαθραίες μεταφορές εμπορευμάτων με αδήλωτα βαγόνια, τα οποία ως υπεράριθμα δένονται σε εμπορικές αμαξοστοιχίες», υπογραμμίζεται, παράλληλα, στο σχετικό δημοσίευμα της εφημερίδας.
Τα στοιχεία του ατυχήματος με τα βαγόνια που ξεκόλλησαν και τράκαραν την επόμενη αμαξοστοιχία σοκάρουν
ΑΠΟΔΕΙΚΤΙΚΟ στοιχείο προς την ΝΕΜΕΣΙΝ
το ξεπούλημα της Ελλάδας παρέδωσε τον εθνικό πλούτο σε κυκλώματα που λυμαίνονται την χώρα
Η ΔΙΑΠΛΕΚΟΜΕΝΗ ΔΙΑΦΘΟΡΑ πνίγει την χώρα και την οδηγεί στον πνιγμό
Το γεγονός συνέβη το 2008
και δεν άνοιξε μύτη
Οι διαπλεκόμενοι ξαναψηφίστηκαν και σήμερα πενθούμε βαρύτατα τα παιδιά στα Τέμπη
ακλιτον
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου